BRM P57

Un nuevo campeón del mundo, el British Racing Motors (BRM) P57, que junto a su "hermano" del modelo anterior de la marca, consiguieron que Graham Hill se hiciera con el campeonato del mundo de 1962, el modelo representado por Scalextric UK del coche con el que Graham ganó el GP de lo Países Bajos de 1962. 

Este modelo pertenece a la colección de Scalextric de Campeones del mundo, colección muy bien realizada pero, lamentablemente, muy escasa en modelos realizados por la marca.

Otro que también pasa a la entrada de los Campeones del mundo junto a su modelo anterior el BRM P48/57

 Benetton-Renault B-195

Un nuevo campeón del mundo, que supuso el 2º campeonato del mundo par Michael Schumacher. El molde pertenece a la marca Scaleauto en su serie "Formula 90-97 que, dentro de lo que cabe, a pesar de utilizar el mismo molde para diversas escuderías durante varios años con apenas variaciones (morro alto o morro bajo)., se ajusta bastante al Benetton.

Hay básicamente 3 cosas diferentes: la toma de aire superior a la altura del casco del piloto, el acabado de los pontones hacia la parte trasera que estaba inclinado y un detalla aerodinámico en el alerón trasero que tenía una prolongación a cada lado hacia los pontones. 

Por lo demás "da el pego", algún día intentaré arreglar los detalles cuando tenga mas tiempo, de momento, entra en la colección más importante, la de los campeones del mundo.

Aston Martin Aramco F1 - ARM25

 

Aston Martin Aramco F1 - ARM25

Otro coche para la colección, esta vez el Aston Martin de Alonso en el campeonato de 2025, como ya os dije en el Williams de Carlos Sainz, un color muy conseguido y una tampografía bastante buena. Lo malo es el molde que se repite en los modelos.

Otro para la colección de pilotos españoles en la Fórmula 1

A ver si con el campeonato de Lando Norris, Scalextric UK se anima un poco mas y empieza a hacer moldes del campeón del mundo ya que es inglés.

Williams F1 - FW47

 

Williams F1 - FW47

Parece que las marcas vuelven a animarse con la F1, intentando replicar modelos mas personalizados, AUNQUE no es muy exacta esta apreciación.

Llevamos algunos años en la que los coches de F1, bajo mi punto de vista, se limitaban a realizar un molde para diferentes marcas y para diferentes años. Hasta entonces solo se habían atrevido a repetir un molde para una marca y lo repetían constantemente durante dos o tres años 

Veremos que pasa con esta seria de SCX (Scalextric-España) que para los coches que presento ahora (teóricamente los de Sainz y Alonso) utiliza el mismo molde con pequeñísimos cambios.

Bueno el coche en sí está bien, la librea y las tampografías son buenas y mantienen la fidelidad justa

Pasan a la colección de coches pilotados por españoles.

POR CIERTO, por increíble que parezca este es el primer coche que tengo de Carlos Sainz, el segundo mejor piloto español de momento.